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試駕幾何E螢火蟲:舒適實(shí)用的炫酷小車

來源:江門日報(bào)  發(fā)表時(shí)間:2023-08-22 09:59   

幾何E螢火蟲外觀簡潔炫酷。

幾何E螢火蟲外觀簡潔炫酷。

幾何E螢火蟲內(nèi)飾設(shè)計(jì)科技感十足。

幾何E螢火蟲內(nèi)飾設(shè)計(jì)科技感十足。

????說起幾何汽車,相信消費(fèi)者并不陌生。作為吉利汽車旗下全新純電動品牌,幾何汽車此前推出的幾何A、幾何C、幾何E等車型受到不少年輕消費(fèi)者的青睞。為進(jìn)一步滿足廣大消費(fèi)者的需求,幾何汽車帶來了熱銷車型幾何E的全新改款——幾何E螢火蟲,官方售價(jià)6.98萬元起,吸引了不少消費(fèi)者的關(guān)注。那么,新車的實(shí)際表現(xiàn)如何呢?記者進(jìn)行了試駕。

????文/圖 江門日報(bào)記者 陸沿任

????外觀設(shè)計(jì):簡潔炫酷

????外觀方面,記者通過仔細(xì)觀察,發(fā)現(xiàn)幾何E螢火蟲延續(xù)了舊款車型簡潔炫酷的設(shè)計(jì)風(fēng)格。前臉采用了極為簡潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整個前格柵為封閉式設(shè)計(jì),再搭配貫穿式日間行車燈和立體幾何圖形燈組,極具未來感,很符合當(dāng)下年輕消費(fèi)者的審美。

????幾何E螢火蟲是一款SUV,但又區(qū)別于傳統(tǒng)的SUV,其車身姿態(tài)更像是一輛跨界車,呈現(xiàn)出年輕運(yùn)動的風(fēng)格。側(cè)面來看,流暢的腰線加上懸浮式的車頂,看起來頗具時(shí)尚感,搭配下方經(jīng)過新黑處理過的輪轂,整體的運(yùn)動氛圍感顯得格外濃厚。

????不僅如此,新車在一些炫酷的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)方面也牢牢吸引著年輕消費(fèi)者的目光,比如懸浮式車頂、隱藏式門把手等。同時(shí),車身尾部設(shè)計(jì)也比較獨(dú)特,嵌入式的尾燈有著極為耀眼的光芒感,而且尾部中間的字母,也顯示了它的獨(dú)特性。

????內(nèi)飾感受:科技實(shí)用

????那么,新車的內(nèi)飾有無明顯變化?記者坐進(jìn)車內(nèi),發(fā)現(xiàn)幾何E螢火蟲的內(nèi)飾設(shè)計(jì)與舊款車型大同小異,依然走的是簡約風(fēng),不過融入了更多科技感。

????新車整個中控區(qū)域的配色顯得干凈整潔,三輻式方向盤以及貫穿式設(shè)計(jì)的液晶屏和中控屏是車內(nèi)的科技擔(dān)當(dāng),進(jìn)一步提升了車內(nèi)的科技氛圍。其中,液晶屏UI設(shè)計(jì)很明亮,清晰度很高,功能也比較齊全,能顯示車速、電量,以及多媒體、自適應(yīng)巡航等信息,中控大屏則集成了導(dǎo)航、空調(diào)操作和常用娛樂應(yīng)用等,操作比較流暢。

????值得留意的是,幾何E螢火蟲的換擋機(jī)構(gòu),從舊款車型的旋鈕式換擋升級為懷擋式換擋,變得更加方便,而原來的旋鈕式換擋區(qū)域改為兩個大尺寸杯架,增加了儲物空間,變得更加實(shí)用。

????此外,新車配備了語音助手,采用的是科大訊飛3.5代智能語音,可以控制多媒體、打電話、查天氣、導(dǎo)航、開關(guān)空調(diào)和車窗,識別度和反應(yīng)速度都很好,為行車增加了安全性和便利性。

????空間表現(xiàn):比較充裕

????幾何E螢火蟲的長寬高分別為4006mm、1765mm、1550mm,軸距為2485mm,尺寸在同級中占有一定的優(yōu)勢,為車內(nèi)空間奠定了基礎(chǔ)。

????記者讓身高1.78米的體驗(yàn)者首先坐進(jìn)駕駛位置,把座椅調(diào)到舒適狀態(tài)下,體驗(yàn)者頭部尚余三指的空間,表現(xiàn)還是不錯的。隨后,保持前排座椅位置不變,體驗(yàn)者來到后排,其頭部能夠留有四指的空間,而腿部空間則較寬裕,達(dá)到一拳。

????值得一提的是,這款車的車內(nèi)儲物空間也比較優(yōu)秀,主副駕駛之間的過道處擁有一個非常大的儲物格,并通過旋轉(zhuǎn)蓋板的方式實(shí)現(xiàn)了杯架的功能,一處空間多用的設(shè)計(jì),對于這種小車來說非常重要。

????動力體驗(yàn):有推背感

????動力方面,幾何E螢火蟲搭載了舊款車型的驅(qū)動電機(jī),其最大功率82馬力,最大扭矩130?!っ?。電池則來自寧德時(shí)代,續(xù)航分為301km以及401km兩種。那么,新車實(shí)際駕駛感受如何?

????在試駕過程中,記者發(fā)現(xiàn),電機(jī)的功率和扭矩雖然不大,但得益于車身重量僅有1.3噸多,正常油門起步還是比較輕松的。把油門踩到1/2深度以上,電機(jī)瞬間能實(shí)現(xiàn)大扭力輸出,帶來一定的推背感,這種設(shè)定非常適合市區(qū)路況,從靜止到50km/h階段略帶推背感,之后提速遲緩些,但也可以輕松跑到80km/h。

????作為一款更偏向家用的車型,幾何E螢火蟲并不是一輛傳統(tǒng)意義上的“小鋼炮”,把性能擺在第一位,而是更注重駕乘舒適度。其采用大行程懸架設(shè)計(jì),優(yōu)異的縱向剛度水平,給車輛帶來更柔和的濾震感受,在經(jīng)過一些顛簸路面、坑洼路面和減速帶時(shí),有著很好的緩沖,為車上人員提供了更佳的舒適體驗(yàn)。

(責(zé)任編輯: )
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