自主品牌積極推出各式各樣的轎跑車型。

憑借帥氣的外形，轎跑牢牢吸引年輕消費(fèi)者的目光。

????上周末，市民劉先生花費(fèi)34萬元購(gòu)買了一輛國(guó)產(chǎn)新能源轎跑昊鉑GT。截至目前，在江門上市不到半個(gè)月的昊鉑GT在車市大環(huán)境不算理想的情況下，已經(jīng)取得了20多張訂單。

????昊鉑GT的出色銷量并非個(gè)例，如今在江門，各式轎跑的身影可以說是屢見不鮮。曾幾何時(shí)，轎跑是一個(gè)非常小眾的市場(chǎng)，在街上的能見度也寥寥無幾。近年來，隨著自主品牌的崛起以及年輕消費(fèi)者個(gè)性化購(gòu)車需求的變化，轎跑正悄然從幕后走到臺(tái)前，在車市競(jìng)爭(zhēng)中愈發(fā)火熱，成為消費(fèi)者青睞的“香餑餑”。

????文/圖 江門日?qǐng)?bào)記者 陸沿任

????A 自主品牌崛起

????轎跑價(jià)格變得親民

????何為轎跑？最開始，轎跑定義為一種封閉車身、流線型后背的雙門雙座轎車，后來延伸到有著外形相近跑車的外觀，且有著轎車搭乘舒適度的車型。

????此前，在轎跑市場(chǎng)，一直是豪華品牌的天下。無論是寶馬4系、奧迪A5，還是更高級(jí)別的奔馳CLS、保時(shí)捷帕拉梅拉，它們均是其品牌的顏值擔(dān)當(dāng)，受到許多消費(fèi)者的矚目，但因?yàn)閮r(jià)格較昂貴，所以只能是少數(shù)人的玩物。后來，隨著自主品牌汽車的崛起，情況發(fā)生了轉(zhuǎn)變。經(jīng)過多年的資本積累與技術(shù)研發(fā)，不少主流的自主品牌已經(jīng)擺脫了曾經(jīng)消費(fèi)者印象中“值低價(jià)廉”的固有印象，通過全新產(chǎn)品、全新設(shè)計(jì)以及進(jìn)軍全新領(lǐng)域來不斷助力品牌向上、全面發(fā)展，逐步比肩合資甚至豪華品牌。在這過程中，轎跑就是其中的“殺手锏”之一。自主品牌通過推出一系列價(jià)格在20萬元乃至10萬元以下的轎跑車型，直接讓轎跑“舊時(shí)王謝堂前燕，飛入尋常百姓家”。但真正讓轎跑從小眾化逐漸走向大眾化的，還是新能源汽車的熱銷。近年來，許多自主品牌新能源汽車紛紛推出轎跑，獲得了很多江門消費(fèi)者的青睞，成為旗下“挑大梁”的車型。名爵汽車江門經(jīng)銷商一名工作人員告訴記者，他們品牌以轎跑為主打，車型達(dá)四五款之多，轎跑銷量占據(jù)品牌總銷量的九成。

????今年7月3日，中國(guó)新能源汽車迎來了發(fā)展史上的又一重大里程碑時(shí)刻——中國(guó)新能源汽車第2000萬輛下線，而推動(dòng)并承擔(dān)這一歷史性成就的，正是昊鉑新推出的轎跑昊鉑GT。

????記者從江門市汽車流通行業(yè)協(xié)會(huì)獲悉，截至目前，江門汽車市場(chǎng)上在售的轎跑有三四十款之多，其中八成屬于自主品牌，這八成中一半屬于新能源自主品牌，不少車型的月銷量達(dá)到數(shù)十輛之多，個(gè)別車型銷量甚至超過100輛。以廣汽傳祺旗下的轎跑影豹為例，在五邑地區(qū)的月銷量超120輛?！?0萬元出頭的價(jià)格就能買到一輛轎跑，所以銷量一直不錯(cuò)，是我們店最暢銷的車型之一?！睆V汽傳祺江門寶成旗艦店一名銷售人員說。而哪吒、小鵬汽車等國(guó)產(chǎn)新能源品牌的銷售人員也告訴記者，他們品牌旗下的轎跑銷量也很理想，處于供不應(yīng)求的情況。

????江門市汽車流通行業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)張偉星告訴記者，隨著汽車消費(fèi)市場(chǎng)上產(chǎn)品的選擇越來越多，車市上關(guān)于如何迎合消費(fèi)者日益多元用車需求的討論也越來越多，因?yàn)檫@既關(guān)乎著車企在新領(lǐng)域的市場(chǎng)增量，也關(guān)乎著品牌的樹立。顯然，為了“討好”消費(fèi)者，各大車企不斷探尋著企業(yè)發(fā)展的新出路。其中，轎跑憑借著不錯(cuò)的顏值和動(dòng)力，所到之處回頭率拉滿，讓消費(fèi)者愛不釋手。因此，轎跑市場(chǎng)順勢(shì)成為各大車企競(jìng)相爭(zhēng)奪的“香餑餑”，從豪華品牌到自主品牌，從燃油汽車到新能源汽車，概莫能外。

????B 消費(fèi)市場(chǎng)轉(zhuǎn)變

????轎跑受年輕人青睞

????“之前一直在網(wǎng)上留意這款車，感覺很好看。現(xiàn)在來到店里看了一下，果然很帥，很合我的心意，就直接買下了?！鄙现苣?，“95后”消費(fèi)者劉先生來到位于蓬江區(qū)的哪吒汽車經(jīng)銷商店，購(gòu)買了一輛轎跑哪吒S。

????像劉先生這樣鐘情轎跑外觀的消費(fèi)者不在少數(shù)。上周末，記者在江門日?qǐng)?bào)官方微信公眾號(hào)做了一個(gè)有關(guān)轎跑的微信調(diào)查，主要針對(duì)年齡在35歲或以下的消費(fèi)者。根據(jù)調(diào)查顯示，近七成的消費(fèi)者表示會(huì)考慮購(gòu)買轎跑，其中主要原因是轎跑顏值高，占約四成。

????轎跑在我市“叫好又叫座”的背后，是消費(fèi)市場(chǎng)年輕化的支撐。張偉星表示，近年來，江門汽車市場(chǎng)的消費(fèi)主力群體已經(jīng)轉(zhuǎn)變成“85后”“90后”，尤其是第一輛車購(gòu)買的年齡從原來30歲左右提前到23歲左右。年輕消費(fèi)者的特點(diǎn)就是喜歡追求個(gè)性，在意顏值高低，轎跑恰好滿足這些特點(diǎn)，所以受到許多年輕消費(fèi)者的青睞。

????江門寶成集團(tuán)董事長(zhǎng)助理張帆也表示，伴隨著江門車市的不斷發(fā)展，汽車消費(fèi)群體也發(fā)生了極為明顯的變化：越來越多的“85后”“90后”消費(fèi)者逐漸成為汽車消費(fèi)主力。正是消費(fèi)年齡階層的年輕化，為車市帶來了更加年輕化、個(gè)性化的市場(chǎng)需求。各類消費(fèi)群體都帶有屬于他們自身特征的標(biāo)簽，對(duì)于偏年輕的消費(fèi)者來說，更加重視個(gè)性化和汽車外觀。另外，年輕消費(fèi)群體受過較為成熟的汽車文化熏陶，懂得用車需求的“取舍”，都為轎跑提供了深厚的市場(chǎng)基礎(chǔ)。

????“對(duì)大多數(shù)年輕人來說，如果一輛車連顏值都不過關(guān)，那便沒有欲望再去了解它的配置有多豐富，動(dòng)力有多強(qiáng)勁。雖說看顏值很膚淺，但試問又有多少人買車不看外觀呢？”張帆如是說。

????C 加入實(shí)在元素

????讓轎跑得以長(zhǎng)紅

????那么，轎跑是否會(huì)成為繼SUV后，汽車市場(chǎng)的下一個(gè)風(fēng)口？張偉星表示，作為轎車中的一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，轎跑的概念確實(shí)足夠吸引，目前也足夠成熟，足以被市場(chǎng)接受。不過，廠家顯然還需要在其中加入更多的實(shí)在元素，例如動(dòng)力的革新，以及更加實(shí)用的配置，加強(qiáng)車主的駕駛樂趣，畢竟“換殼=換代”的好日子，早已一去不復(fù)返了。

????張偉星認(rèn)為，即便是被詬病為“中看不中用”的城市SUV，雖然越野性能遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如專業(yè)的越野車，但至少底盤夠高，確實(shí)能夠完成不少轎車不能勝任的越野任務(wù)。不少城市SUV也帶有四驅(qū)系統(tǒng)，能夠進(jìn)行輕度越野。但目前市面上不少的轎跑，卻是毫無疑問的“轎車心”。雖然差異化的外觀設(shè)計(jì)足夠博取眼球，但消費(fèi)者越來越精明，不會(huì)僅僅為了車殼而花冤枉錢。

????長(zhǎng)城江門區(qū)域總經(jīng)理甄健威也認(rèn)為，年輕化是未來的大勢(shì)所趨，而轎跑正好契合了年輕、開放、潮流、運(yùn)動(dòng)的趨勢(shì)。一輛正兒八經(jīng)的轎車，廠家與其去解釋它的動(dòng)力和底盤調(diào)校得有多運(yùn)動(dòng)，不如直接給它一個(gè)轎跑的造型，說不定消費(fèi)者會(huì)更加愿意相信。實(shí)際上也確實(shí)如此，只要設(shè)計(jì)時(shí)把車頂設(shè)計(jì)得矮矮的，車身寬寬的，加上一個(gè)溜背，甚至還不用像SUV一樣大幅改動(dòng)車身、底盤就能推出一款“轎跑”。

????“如此標(biāo)榜‘面子型轎跑’只是豐富了買車時(shí)的外觀選擇，并不能帶給消費(fèi)者真正轎跑的體驗(yàn)，這樣并非長(zhǎng)久之計(jì)?！闭缃⊥ㄗh，汽車廠家一方面推出更多價(jià)格實(shí)惠轎跑的同時(shí)，也要注重提高轎跑的動(dòng)力配置及底盤質(zhì)感等方面，讓轎跑真正實(shí)現(xiàn)駕駛性和舒適性兩者兼顧，只有這樣，轎跑的熱度才不會(huì)是‘曇花一現(xiàn)’，而是可以繼續(xù)長(zhǎng)紅下去。