近年來(lái)，新能源汽車越來(lái)越受消費(fèi)者歡迎。

價(jià)格較貴的新能源汽車未來(lái)或需要繳納購(gòu)置稅。

????“我留意到，從明年開始，購(gòu)買新能源汽車購(gòu)置稅最高只能減免3萬(wàn)元，后年則繼續(xù)遞減，那買車是不是今年合適，明年就要漲價(jià)了？”上周末，有購(gòu)車打算的劉小姐在幾家新能源汽車銷售店轉(zhuǎn)了轉(zhuǎn)，心里還是舉棋不定。

????劉小姐所指的漲價(jià)，來(lái)自于最近落地的購(gòu)置稅減免延續(xù)政策。近日，財(cái)政部、稅務(wù)總局、工業(yè)和信息化部等三部門發(fā)布《關(guān)于延續(xù)和優(yōu)化新能源汽車車輛購(gòu)置稅減免政策的公告》（簡(jiǎn)稱“《公告》”），宣布新能源汽車車輛購(gòu)置稅減免政策，從執(zhí)行到2023年12月31日延長(zhǎng)至2027年12月31日。與此前的新能源汽車購(gòu)置稅減免政策相比，此次延期的新能源汽車購(gòu)置稅減免政策最大的特點(diǎn)就是設(shè)置了限額。那么，消費(fèi)者明年開始購(gòu)買新能源汽車真的會(huì)漲價(jià)嗎？

????文/圖 江門日?qǐng)?bào)記者 陸沿任

????A 免征政策助力 新能源汽車銷量迅速增長(zhǎng)

????為進(jìn)一步鞏固和擴(kuò)大新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展優(yōu)勢(shì)，按照國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議要求，日前，財(cái)政部、國(guó)家稅務(wù)總局、工業(yè)和信息化部聯(lián)合發(fā)布公告稱，對(duì)購(gòu)置日期在2024年1月1日至2025年12月31日期間的新能源汽車免征車輛購(gòu)置稅，其中，每輛新能源乘用車免稅額不超過(guò)3萬(wàn)元；對(duì)購(gòu)置日期在2026年1月1日至2027年12月31日期間的新能源汽車減半征收車輛購(gòu)置稅，其中，每輛新能源乘用車減稅額不超過(guò)1.5萬(wàn)元。

????“簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是2024年和2025年，將繼續(xù)免征新能源汽車車輛購(gòu)置稅；2026年和2027年，將減半征收。自2014年來(lái)，我國(guó)已經(jīng)三次延續(xù)實(shí)施該政策，此次又延長(zhǎng)了四年實(shí)施時(shí)間，保持了政策的連續(xù)性穩(wěn)定性，有助于穩(wěn)定市場(chǎng)預(yù)期，優(yōu)化市場(chǎng)環(huán)境，進(jìn)一步挖掘消費(fèi)潛力，鞏固和擴(kuò)大新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展優(yōu)勢(shì)。”一名業(yè)內(nèi)人士說(shuō)。

????據(jù)悉，車輛購(gòu)置稅是購(gòu)買新車時(shí)需要繳納的一項(xiàng)稅款，其計(jì)算方式為減免金額=10%[發(fā)票價(jià)/(1+增值稅率13%)]。以一輛開票價(jià)格為20萬(wàn)元的新能源汽車為例，可減免車輛購(gòu)置稅1.77萬(wàn)元，因此減免新能源汽車購(gòu)置稅能有效激發(fā)新能源汽車消費(fèi)動(dòng)力。

????中國(guó)新能源汽車免征車輛購(gòu)置稅政策自2014年9月起實(shí)施，此后，分別在2017年和2020年兩次延期。2022年9月，三部門聯(lián)合發(fā)文，將新能源汽車免征車輛購(gòu)置稅政策延續(xù)至2023年12月31日。多年來(lái)，我國(guó)乃至江門的新能源汽車銷量在免征購(gòu)置稅政策扶持下快速發(fā)展，市場(chǎng)規(guī)模不斷攀升。

????2016年我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷雙雙突破50萬(wàn)輛，成為全球第一大新能源汽車市場(chǎng)；2022年我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷分別為705.8萬(wàn)輛和688.7萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)96.9%和93.4%，連續(xù)8年保持全球第一。中汽協(xié)預(yù)計(jì)，2023年中國(guó)新能源汽車年銷量將達(dá)到900萬(wàn)輛。

????江門的情況同樣如此。記者從市發(fā)改局獲悉，2022年我市上牌的新能源私人乘用車共計(jì)14681輛。這也是我市年新能源私人乘用車上牌數(shù)量首次突破一萬(wàn)輛，相比2021年的7335輛，同比足足增長(zhǎng)了一倍。

????江門市汽車流通行業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)張偉星表示，去年我市新能源私人乘用車滲透率達(dá)到了23%，預(yù)計(jì)今年新能源汽車在我市的銷量將進(jìn)一步提升，滲透率將達(dá)到33%，也就是說(shuō)今年每賣出10輛車，將至少有3輛會(huì)是新能源汽車。

????B 設(shè)置限額 倒逼廠家推出更多車型

????與此前的新能源汽車購(gòu)置稅減免政策相比，此次延期的新能源汽車購(gòu)置稅減免政策最大的特點(diǎn)就是設(shè)置了限額，2024—2025年每輛新能源乘用車免稅額不超過(guò)3萬(wàn)元，2026—2027年新能源汽車則減半征收車輛購(gòu)置稅，其中，每輛新能源乘用車減稅額不超過(guò)1.5萬(wàn)元。

????舉例來(lái)說(shuō)，李某在2024年2月5日，購(gòu)買一輛符合《公告》要求減免稅標(biāo)準(zhǔn)的新能源乘用車，以銷售價(jià)格30萬(wàn)元（不含增值稅，下同）的新能源乘用車為例，車輛購(gòu)置稅稅率為10%，應(yīng)納稅額為3萬(wàn)元，未超過(guò)3萬(wàn)元的免稅限額，所以李某無(wú)需繳納車輛購(gòu)置稅；以銷售價(jià)格50萬(wàn)元的新能源乘用車為例，應(yīng)納稅額為5萬(wàn)元，按免稅政策免稅額為5萬(wàn)元，超過(guò)免稅限額2萬(wàn)元，李某可享受3萬(wàn)元的免稅額，需要繳納車輛購(gòu)置稅2萬(wàn)元。

????而到了2026—2027年，每輛新能源乘用車減稅額不超過(guò)1.5萬(wàn)元。舉例來(lái)說(shuō)，張某在2026年3月1日，購(gòu)買一輛符合《公告》要求減免稅標(biāo)準(zhǔn)的新能源乘用車，以銷售價(jià)格30萬(wàn)元的新能源乘用車為例，車輛購(gòu)置稅稅率為10%，應(yīng)納稅額為3萬(wàn)元，按減半征收政策減稅額為1.5萬(wàn)元，因未超過(guò)1.5萬(wàn)元的減稅限額，按政策規(guī)定，張某可享受1.5萬(wàn)元的減稅額，需繳納車輛購(gòu)置稅1.5萬(wàn)元。

????“從購(gòu)置稅減免金額甚至限額來(lái)看，購(gòu)買新能源汽車確實(shí)存在漲價(jià)的可能，但消費(fèi)者也不需要太擔(dān)心購(gòu)買價(jià)格較高的新能源汽車會(huì)漲價(jià)。從今年的情況來(lái)看，汽車銷售大環(huán)境并不理想，為此許多新能源汽車品牌都降價(jià)了。以此類推，為了維持銷量，相信明年起個(gè)別新能源汽車品牌的降價(jià)幅度會(huì)更大，從而把消費(fèi)者要多繳納的購(gòu)置稅抵消?！睆垈バ钦f(shuō)。

????他表示，新能源乘用車免稅額不超過(guò)3萬(wàn)元，換算過(guò)來(lái)就是含稅價(jià)不超過(guò)33.9萬(wàn)元的新能源汽車仍然可以免征新能源汽車購(gòu)置稅，而價(jià)格超過(guò)33.9萬(wàn)元的新能源汽車，超過(guò)部分征收購(gòu)置稅。對(duì)此，相信各車企都會(huì)以33.9萬(wàn)元作為成交標(biāo)準(zhǔn)線，對(duì)旗下產(chǎn)品重新定價(jià)或者優(yōu)惠幅度，以保證自家產(chǎn)品不會(huì)陷入價(jià)格劣勢(shì)。據(jù)悉，蔚來(lái)已經(jīng)向市場(chǎng)妥協(xié)，全系減權(quán)益，降價(jià)3萬(wàn)元；極氪曾經(jīng)說(shuō)過(guò)只做30萬(wàn)元以上的車，還未交付的極氪X已經(jīng)做到18萬(wàn)元起步；還有埃安V Plus一上市就把指導(dǎo)價(jià)降低3萬(wàn)元。

????長(zhǎng)城江門區(qū)域總經(jīng)理甄健威則表示，新能源汽車購(gòu)置稅減免政策更加傾向于新能源汽車的普及。借助新能源汽車發(fā)展的東風(fēng)，國(guó)內(nèi)車企很多都選擇了借此機(jī)會(huì)沖擊高端市場(chǎng)，如蔚來(lái)、理想、極氪、阿維塔、智己等新能源車企主力車型大多都在30萬(wàn)元以上，而此次政策的出臺(tái)實(shí)際上是在利好33.9萬(wàn)元以下新能源汽車。不難推測(cè)，市場(chǎng)可能會(huì)出現(xiàn)購(gòu)置稅減免限額倒逼新能源車企推出更多30萬(wàn)元以內(nèi)的新能源汽車。

????“而如果視角放得更遠(yuǎn)一些，2026—2027年每輛新能源乘用車減稅額不超過(guò)1.5萬(wàn)元，換算過(guò)來(lái)就是含稅價(jià)不超過(guò)16.95萬(wàn)元的新能源汽車才可以免征新能源汽車購(gòu)置稅，該政策將會(huì)讓市場(chǎng)出現(xiàn)更多的剛需車型，利好消費(fèi)者。畢竟，目前全系售價(jià)在16.95萬(wàn)元以下的新能源汽車并不多見，除了比亞迪、五菱、歐拉、哪吒汽車、奇瑞新能源等有幾款車型價(jià)格符合外，其他品牌并沒有過(guò)多的布局。”甄健威說(shuō)。

????C 支持換電 不同模式?jīng)Q定能否“減免封頂”

????值得關(guān)注的是，此次《公告》對(duì)銷售換電模式新能源汽車的車輛購(gòu)置稅計(jì)稅價(jià)格進(jìn)行明確。即動(dòng)力電池與不含動(dòng)力電池的新能源汽車分別核算銷售額并分別開具發(fā)票的，依據(jù)購(gòu)置不含動(dòng)力電池的新能源汽車取得的機(jī)動(dòng)車銷售統(tǒng)一發(fā)票載明的不含稅價(jià)，作為車輛購(gòu)置稅計(jì)稅價(jià)格。

????對(duì)于例如蔚來(lái)汽車、飛凡汽車等采用“租電池”模式的車企，不同銷售模式直接決定能否享受最高“減免封頂”。以蔚來(lái)最新上市的ET5 Touring為例，高配版本買斷電池價(jià)格逼近40萬(wàn)元，需要繳納部分購(gòu)置稅，但選擇“租電池”版本，車價(jià)就會(huì)直降至20萬(wàn)元級(jí)區(qū)間，無(wú)需繳納額外購(gòu)置稅。并且，對(duì)于主推換電模式的品牌，購(gòu)買“租電池”版本也更合理。

????一名從事新能源汽車銷售的工作人員表示，現(xiàn)階段他們正力推換電模式，而新政策對(duì)換電模式的創(chuàng)新實(shí)踐也給予了充分肯定，買車“租電池”的情況下電池價(jià)格不計(jì)入計(jì)稅基價(jià)，對(duì)換電模式是非常大的支持。