合創(chuàng)A06外觀時(shí)尚動(dòng)感。

合創(chuàng)A06內(nèi)飾整體簡潔大氣。

????自特斯拉推出Model 3，成功打開純電中型轎車市場(chǎng)后，比亞迪、長安深藍(lán)等分別推出了海豹和深藍(lán)SL03，受到不少江門消費(fèi)者的青睞。如今，又一位“選手”來了，那就是合創(chuàng)A06。

????前段時(shí)間，廣汽合創(chuàng)推出了旗下的新款轎車合創(chuàng)A06，作為一款定位在18萬元價(jià)位的新能源轎車，相信是不少選擇新能源汽車用戶想要入手的價(jià)位段。那這樣一款車的表現(xiàn)如何？近日，記者試駕了由廣汽合創(chuàng)江門利創(chuàng)體驗(yàn)中心提供的合創(chuàng)A06。

????文/圖 江門日?qǐng)?bào)記者 陸沿任

????外觀設(shè)計(jì)：時(shí)尚動(dòng)感

????不得不說，作為一款潮跑車型，合創(chuàng)A06在造型上表現(xiàn)亮眼。初見新車，大量流暢的線條勾勒出動(dòng)感十足的車身，低趴的運(yùn)動(dòng)姿態(tài)則進(jìn)一步增強(qiáng)動(dòng)感，封閉的前臉設(shè)計(jì)以及精致的分體式大燈打造出科幻感十足的出眾造型，很符合年輕消費(fèi)者的審美。

????值得一提的還有其溜背式設(shè)計(jì)，增加了整車的質(zhì)感，非常優(yōu)雅，與保時(shí)捷的車尾相似。來到車身側(cè)面，合創(chuàng)A06打破常規(guī)設(shè)計(jì)，前、后懸的長度相比同級(jí)別車型要更加修長，讓整車側(cè)面看起來前后比例勻稱，不僅在視覺上“大有文章”，更是實(shí)現(xiàn)了前后50：50的軸荷比例。合創(chuàng)A06的風(fēng)阻系數(shù)達(dá)到0.217Cd，低風(fēng)阻意味著對(duì)續(xù)航里程的延長將起到舉足輕重的作用。

????內(nèi)飾感受：科技感十足

????坐進(jìn)合創(chuàng)A06的駕駛室，記者發(fā)現(xiàn)其采用環(huán)抱式設(shè)計(jì)，由于取消了物理按鍵，整體比較簡潔大氣，10.25英寸液晶儀表盤和14.6英寸中控屏的存在，更是增加了科技感。

????新車內(nèi)飾最為引人注目的是其14.6英寸的中控顯示屏，不但顯示效果好，而且使用起來也十分簡單，沒有復(fù)雜的二三級(jí)菜單，針對(duì)出行中應(yīng)用頻率較高的設(shè)置添加了快捷鍵，而駕駛模式、輔助駕駛、燈光控制等操作都被放在車輛設(shè)置中，整體交互設(shè)計(jì)簡單易懂，使用起來十分順滑。

????同時(shí)，新車的智能語音“小智”也進(jìn)行了升級(jí)，支持可見即可說、快速響應(yīng)、連續(xù)對(duì)話等功能，體驗(yàn)感出色。值得一提的是，“小智”還具備視線喚醒、唇動(dòng)識(shí)別、手勢(shì)控制等喚醒方式，搭配上可愛的擬人形象以及豐富的表情，對(duì)年輕消費(fèi)者來說很有吸引力。

????空間體驗(yàn)：滿足家用需求

????尺寸方面，合創(chuàng)A06長、寬、高分別為4965mm、1920mm、1520mm，軸距達(dá)2850mm，從參數(shù)來看已經(jīng)接近很多C級(jí)轎車的水準(zhǔn)。那么，其內(nèi)部空間表現(xiàn)如何？

????記者讓身高176cm的體驗(yàn)者首先坐進(jìn)合創(chuàng)A06的駕駛位置，把座椅調(diào)到舒適狀態(tài)下，體驗(yàn)者頭部尚有1.5拳的空間，表現(xiàn)比較讓人滿意。隨后，保持前排座椅位置不變，體驗(yàn)者來到后排，其頭部能夠留有1拳的空間，而腿部空間則達(dá)到2拳，足夠日常家用。

????值得一提的是，合創(chuàng)A06前排座椅優(yōu)秀的包裹性以及后排靠背傾角，保障了長時(shí)間乘坐的舒適性，加之后排純平的地板，這樣的空間表現(xiàn)能很好地滿足家用車對(duì)空間的需求。

????動(dòng)力表現(xiàn)：平順穩(wěn)定

????動(dòng)力表現(xiàn)是一輛新能源汽車不得不提的方面。作為基于H-GEA合創(chuàng)全球純電架構(gòu)打造的首款車型，合創(chuàng)A06可實(shí)現(xiàn)“3.7秒破百”的極致性能，還有630km的超長續(xù)航。新車全系提供前驅(qū)和四驅(qū)版本可選，此次記者試駕的630C版本，搭載三合一高功率電機(jī)，最大功率為160kW，峰值扭矩達(dá)225N·m，綜合續(xù)航為630km。

????在試駕過程中，記者感受到，運(yùn)動(dòng)模式下，新車動(dòng)力響應(yīng)非常迅速，有明顯的推背感；舒適模式下，新車動(dòng)力輸出和動(dòng)能回收力度都比較適中，急加速時(shí)動(dòng)力反饋也足夠靈敏，適合日常駕駛；而經(jīng)濟(jì)模式下，動(dòng)力輸出比較柔和，動(dòng)力反饋不是很明顯。

????整體來說，合創(chuàng)A06的平順性和穩(wěn)定性很好，即使是高速轉(zhuǎn)向時(shí)也沒有明顯的打滑，車身雖然有些傾斜，但是車身姿態(tài)保持得比較好，懸架側(cè)向支撐力很棒。記者了解到，這些表現(xiàn)主要得益于其采用了前麥弗遜式+后五連桿式獨(dú)立懸架、50：50黃金軸荷比例和一體式防傾桿等，保障車身穩(wěn)定的同時(shí)，也提高了駕控的舒適度。

????此外，合創(chuàng)A06的底盤調(diào)教也很不錯(cuò)，可以很好地過濾掉路面的細(xì)碎顛簸，保障了車內(nèi)乘客的舒適。