全新RX是第5代車型。

新車功能區(qū)域操作方便。

????作為江門消費者最青睞的豪華品牌之一，雷克薩斯一直以穩(wěn)為主，無論價格還是外形。然而，前段時間全新RX公布預售價，卻讓消費者大跌眼鏡，新車不但取消了燃油版車型，全系換成混動，相比舊款車型更沒有漲價，頂配車型甚至還便宜了近20萬元。

????春節(jié)期間，這款“開竅”的新車也吸引了許多市民的目光，其究竟有何過人之處？近日，筆者試駕了由雷克薩斯江門元泰通4S店提供的全新RX。

????外觀設計：運動時尚

????全新RX是第五代車型，上一代車型服役了7年，新車變得更加運動時尚。外觀方面，新車采用了雷克薩斯家族全新的設計理念，簡化處理后的紡錘形前格柵頗有些電動車的味道，充滿新鮮感。此外，前臉兩側的大燈組內(nèi)部也加入了造型十分犀利的LED日間行車燈帶，點亮效果極具攻擊性，看著很時尚；前包圍處配有黑色裝飾條點綴，搭配兩側的通風散熱開口，進一步增強了新車的運動屬性。

????對于尾部來說，它可以說是全新RX較為明顯的改變，其采用了時下十分流行的貫穿式尾燈設計，并且在尾燈兩端還采用了“羽翼風格”的處理，不僅讓車輛尾部的時尚感得到了提升，在層次感方面也有了很好的保證。可以說，全新RX的外觀整體設計及突顯出了雷克薩斯品牌的全新特點，也讓車輛有了更好的年輕化和運動化氣息。

????內(nèi)飾感受：科技感強

????全新RX的內(nèi)飾也有大膽的創(chuàng)新，采取非對稱式中控臺，這種設計在業(yè)內(nèi)并不多見，中控臺采用顏色劃分功能區(qū)域，使得操作更加方便。

????在這個大屏化的年代里，全新RX也采用了大尺寸屏幕的設計，科技感強，這也是新車與舊款車型的一大區(qū)別。其中，低配車型會配備9.8英寸觸控屏和7英寸彩色儀表盤，而高配車型則會升級14英寸超大觸控屏，都集成了網(wǎng)聯(lián)、空調(diào)、手機互聯(lián)和OTA等功能，可以滿足有線Android Auto及無線Apple Car Play手機連線，亦整合包含車輛設定、原廠中文導航及環(huán)境顯示，總體非常實用。

????得益于新技術的運用，儀表盤變得更加美觀，尤其是慢慢點亮和藍色背景光的時候。當然，好看不是最終目的。有機發(fā)光二極管儀表盤的優(yōu)勢在于對比度和視角更高，更容易閱讀才是最終目標。

????值得一提的是，新一代RX雖然延續(xù)了靠背角度緩和的特點，可調(diào)節(jié)的范圍依然很大，但對后排還做出了一些優(yōu)化，比如說坐墊的高度變高了，同時坐墊的后半部分有著向下傾斜的設計，乘坐起來有更強的包裹感和下陷感，總體乘坐體驗比上一代RX更好。

????空間體驗：足夠日常家用

????在車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4890mm、1920mm、1695mm，軸距2850mm，比上一代車型軸距增加了60mm，后懸縮短60mm，車內(nèi)的乘坐空間有所提升。

????記者讓身高178cm的體驗者來到后排，坐好后其頭部空間余量為兩拳左右，并不會感到壓抑，腿部空間則大約四拳，非常充裕，足夠日常家用。

????在后備廂空間方面，全新RX具備612公升的行李廂基礎容積，底板下方亦具備隱藏式的置物空間，行李廂左側更擁有后座椅左右電動啟閉按鍵，中階以上車型配置了感應式電動尾門。

????動力表現(xiàn)：平順有力

????基于“入門即混動”的策略，全新RX推出三種動力版本：RX350h、RX450h+以及RX500h。其中試駕車型RX350h搭載2.5L混合動力系統(tǒng)，還配備全新開發(fā)的鎳氫電池，最大功率184kW，兩驅(qū)版本的百公里加速成績?yōu)?.1秒，四驅(qū)版為7.9秒。

????在標準模式的情況下，油門踩下，動力輸出非常平順，加速踏板比較線性，沒有任何突兀感和拖拽感，整體感受很舒適。

????即使試駕車型RX350h比較重，但在前后馬達的輔助下起步仍顯輕快，由于電動馬達可實時輸出扭矩，不須像渦輪引擎仍須依靠轉速的提升來釋放扭矩，所以在日常的動力使用上更加契合，且行進間的質(zhì)感及靜肅性亦有著更為突出的表現(xiàn)。?????????? （文/圖 紅林）