近年來(lái)，自主品牌在江門(mén)的門(mén)店不斷增加，超越日系品牌。

????上周末，借著廣東開(kāi)展汽車(chē)以舊換新專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)的東風(fēng)，彭先生來(lái)到位于江門(mén)萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)的廣汽埃安江門(mén)古玦潤(rùn)生店換購(gòu)AION V。這位原本開(kāi)著豐田汽車(chē)的車(chē)主，將自主品牌定位為自己消費(fèi)升級(jí)的對(duì)象。“選購(gòu)AION V并不僅是因?yàn)橛兄脫Q補(bǔ)貼，我覺(jué)得‘國(guó)產(chǎn)車(chē)’現(xiàn)在越來(lái)越好，已經(jīng)不遜色于合資品牌了。”彭先生說(shuō)。

????彭先生口中的“國(guó)產(chǎn)車(chē)”，正是指自主品牌。在江門(mén)消費(fèi)者的認(rèn)知里，“國(guó)產(chǎn)車(chē)”一直是自主品牌熟悉的稱(chēng)號(hào)。今年以來(lái)，像彭先生一樣將自主品牌列為換購(gòu)對(duì)象的消費(fèi)者越來(lái)越多。根據(jù)江門(mén)市汽車(chē)流通行業(yè)協(xié)會(huì)提供的數(shù)據(jù)顯示，自主品牌授權(quán)店的數(shù)量從10年前的10多家增長(zhǎng)到如今的42家，位居全市各品牌之首。從曾經(jīng)的少人問(wèn)津到如今門(mén)店全市最多，“國(guó)產(chǎn)車(chē)”在江門(mén)的崛起可以說(shuō)是讓人矚目。

????文/圖 江門(mén)日?qǐng)?bào)記者 陸沿任

????現(xiàn)狀

????向上發(fā)展 獲換車(chē)者青睞

????“以前，自主品牌給廣大消費(fèi)者的第一印象就是便宜?！奔T(mén)鑫源4S店副總經(jīng)理張帆告訴記者，10年前，如果你跟身邊的朋友說(shuō)想換一輛“國(guó)產(chǎn)車(chē)”，相信不少人會(huì)嗤之以鼻，而如今換一輛“國(guó)產(chǎn)車(chē)”已逐漸成為一種比較普遍的現(xiàn)象。他向記者列舉了一組數(shù)據(jù)：10年前，到吉利江門(mén)鑫源4S店買(mǎi)車(chē)的消費(fèi)者當(dāng)中，屬于換購(gòu)的占比幾乎為零，而如今換購(gòu)的占比已經(jīng)達(dá)到三至四成。以吉利江門(mén)鑫源4S店旗下最暢銷(xiāo)的車(chē)型星瑞為例，換購(gòu)消費(fèi)者占到四成。比亞迪江門(mén)新俊4S店副總經(jīng)理余俊健也告訴記者，今年以來(lái)到店換購(gòu)的訂單占總訂單量的4成，可以說(shuō)是非常可觀。

????近日，記者在“江門(mén)日?qǐng)?bào)”官微上做了有關(guān)二次購(gòu)車(chē)的問(wèn)卷調(diào)查。根據(jù)調(diào)查顯示，消費(fèi)者換車(chē)的對(duì)象并不限于豪華品牌，自主品牌、合資品牌旗下的車(chē)型都在其考慮的范圍內(nèi)。本次調(diào)查共收到737名最近有換車(chē)打算的消費(fèi)者投票，其中首選自主品牌高端車(chē)型的消費(fèi)者達(dá)201名，占27%，與首選豪華品牌的消費(fèi)者占比只有1個(gè)百分點(diǎn)之差。不難看出，自主品牌受到了許多換車(chē)消費(fèi)者的青睞。“以前連首次購(gòu)車(chē)都少人問(wèn)津的自主品牌，正成為越來(lái)越多消費(fèi)者的換車(chē)首選?！睆埛f(shuō)。

????在這背后，是自主品牌廠(chǎng)商不斷積極向上、向高端汽車(chē)發(fā)展?！耙郧埃I(mǎi)一輛自主品牌汽車(chē)只要幾萬(wàn)元，如今大部分自主品牌車(chē)型的價(jià)格區(qū)間已經(jīng)去到十萬(wàn)元以上，十幾二十萬(wàn)元買(mǎi)一輛自主品牌汽車(chē)已經(jīng)見(jiàn)怪不怪，與合資品牌車(chē)型在市場(chǎng)上正面交鋒?！庇嗫〗「嬖V記者，5年前，他們店最暢銷(xiāo)的車(chē)型是比亞迪F0，包牌價(jià)格不用4萬(wàn)元，而如今包牌價(jià)超20萬(wàn)元的比亞迪唐、比亞迪漢均是他們店的熱銷(xiāo)車(chē)型。

????2020年5月，紅旗汽車(chē)正式落戶(hù)江門(mén)，成為首個(gè)進(jìn)駐我市的自主豪華品牌，也拉開(kāi)了自主品牌與傳統(tǒng)豪華品牌“掰手腕”的序幕。今年7月，本報(bào)獨(dú)家發(fā)布2021年上半年我市汽車(chē)品牌、車(chē)型銷(xiāo)量排行榜。根據(jù)江門(mén)市稅務(wù)局提供的數(shù)據(jù)顯示，紅旗汽車(chē)以359輛的半年銷(xiāo)量擠掉了凱迪拉克、英菲尼迪、謳歌等傳統(tǒng)豪華品牌，位居我市豪華品牌第五位，這也是江門(mén)車(chē)市有史以來(lái)首次有自主品牌入圍我市豪華品牌半年銷(xiāo)量前五。

????今年2月，90后蔡小姐在自主品牌小鵬和豪華品牌特斯拉之間，選擇了前者，花費(fèi)約30萬(wàn)元購(gòu)買(mǎi)了一輛小鵬P7?！半m然特斯拉是豪華品牌，但我覺(jué)得小鵬作為自主品牌也毫不遜色，相比同價(jià)位的特斯拉Model 3，我覺(jué)得小鵬P7的外觀更好看，續(xù)航能力也更強(qiáng)，所以我最終選擇了小鵬P7?！辈绦〗阏f(shuō)。

????調(diào)查

????門(mén)店數(shù)量逆襲成全市第一

????自主品牌積極向上，爭(zhēng)奪換車(chē)市場(chǎng)之余，其門(mén)店也不斷擴(kuò)張。記者從江門(mén)市汽車(chē)流通行業(yè)協(xié)會(huì)獲悉，截至目前，全市共有汽車(chē)品牌授權(quán)店120家（含4S店和新能源汽車(chē)體驗(yàn)店），其中自主品牌授權(quán)店42家，數(shù)量超過(guò)日系品牌授權(quán)店的39家，位居全市第一。

????“從少人問(wèn)津到門(mén)店數(shù)量位居全市第一，這個(gè)過(guò)程并不容易?！币?jiàn)證了自主品牌發(fā)展的江門(mén)市汽車(chē)流通行業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)張偉星感嘆道。他表示，江門(mén)一直以來(lái)都是合資車(chē)的大本營(yíng)，大部分消費(fèi)者購(gòu)車(chē)都是首選日系品牌，次選歐美品牌，最后才選自主品牌?！霸缭?000年初，合資品牌就開(kāi)始陸續(xù)在江門(mén)開(kāi)設(shè)4S店，自此開(kāi)啟了合資車(chē)霸占江門(mén)車(chē)市的時(shí)代。在很長(zhǎng)一段時(shí)間，合資車(chē)銷(xiāo)量在江門(mén)車(chē)市的銷(xiāo)量占比去到八成甚至更高，自主品牌銷(xiāo)量只占據(jù)不到兩成，門(mén)店數(shù)量合資品牌也是遠(yuǎn)高于自主品牌。”張偉星說(shuō)。

????從事汽車(chē)銷(xiāo)售行業(yè)的盧先生則回憶，在其剛?cè)胄械?012年，江門(mén)的自主品牌被視作少數(shù)派，門(mén)店數(shù)量少，市場(chǎng)占有率極低，沒(méi)什么消費(fèi)者愿意購(gòu)買(mǎi)，不少自主品牌甚至撤離了江門(mén)或?qū)?S店降為了直營(yíng)店。有媒體更是在2012年底刊發(fā)了一篇名為《自主品牌，江門(mén)之殤》的新聞報(bào)道，反映自主品牌當(dāng)時(shí)在江門(mén)的發(fā)展困境。

????黃柏樓是江門(mén)最早經(jīng)營(yíng)自主品牌的生意人，2004年，他成立了江門(mén)首家自主品牌4S店——吉利江門(mén)鑫源4S店，經(jīng)營(yíng)至今已有17年之久。“江門(mén)由于毗鄰港澳，又是全國(guó)著名的僑鄉(xiāng)，日系車(chē)向來(lái)占據(jù)主導(dǎo)地位，6成消費(fèi)者購(gòu)車(chē)首選日系車(chē)。這在當(dāng)時(shí)對(duì)于嶄露頭角的自主品牌而言，江門(mén)的汽車(chē)市場(chǎng)可謂是布滿(mǎn)荊棘。尤其是在2011年至2014年，進(jìn)駐江門(mén)的汽車(chē)品牌越來(lái)越多，日系品牌為適應(yīng)國(guó)人的消費(fèi)水平把價(jià)格拉到了自主品牌的關(guān)口，這對(duì)自主品牌來(lái)說(shuō)無(wú)疑是一次重創(chuàng)，這4年我們店嚴(yán)重虧損，遭遇了最為困難的階段，很多自主品牌4S店在這個(gè)時(shí)候經(jīng)營(yíng)不下去?！秉S柏樓回憶道。

????轉(zhuǎn)機(jī)出現(xiàn)在2015年。面對(duì)合資品牌咄咄逼人之勢(shì)，自主品牌車(chē)企選擇在中低檔SUV、MPV這些細(xì)分市場(chǎng)發(fā)力，而這無(wú)疑“押對(duì)了寶”。2015年，全國(guó)自主品牌乘用車(chē)的市場(chǎng)占有率同比上漲了2.86個(gè)百分點(diǎn)，成功止住了四連跌的腳步。同年，江門(mén)各自主品牌在整體市場(chǎng)回暖的背景下，銷(xiāo)量同樣水漲船高，實(shí)現(xiàn)了丁財(cái)兩旺，啟辰、吉利、長(zhǎng)城等自主品牌的銷(xiāo)量紛紛突破1000輛。“自2015年起，自主品牌SUV開(kāi)始盛行，極大地推動(dòng)了自主品牌汽車(chē)的銷(xiāo)量。”江門(mén)利生車(chē)城董事長(zhǎng)譚德洪表示，江門(mén)自主品牌汽車(chē)市場(chǎng)越來(lái)越紅火，也讓投資商對(duì)自主品牌恢復(fù)了信心。截至目前，江門(mén)利生車(chē)城一共有8個(gè)自主品牌進(jìn)駐，其中大部分都是在2015年進(jìn)駐的。據(jù)了解，在目前我市42家自主品牌授權(quán)店中，至少有一半是2015年以來(lái)進(jìn)駐江門(mén)的，并于今年在門(mén)店數(shù)量上完成了對(duì)日系品牌的逆襲。

????門(mén)店數(shù)量提升了，帶來(lái)的是銷(xiāo)量提升。根據(jù)市稅務(wù)局提供的數(shù)據(jù)顯示，2018年、2019年、2020年以及2021年上半年江門(mén)銷(xiāo)量排行前十的汽車(chē)品牌中，自主品牌均占據(jù)3席或4席，僅次于日系品牌，將絕大部分的歐美品牌擠下榜單。其中，吉利汽車(chē)高峰時(shí)期年銷(xiāo)量突破4500輛，在自主品牌中位居第一?！?7年來(lái)堅(jiān)持經(jīng)營(yíng)一個(gè)汽車(chē)品牌的人其實(shí)屈指可數(shù)，不少其他合資品牌也曾找過(guò)我，希望我能經(jīng)營(yíng)他們的品牌，但我都一一婉拒了，我始終堅(jiān)信像吉利汽車(chē)這樣的自主品牌會(huì)受到越來(lái)越多消費(fèi)者的青睞?！秉S柏樓說(shuō)。

????探因

????質(zhì)量提高 借新能源風(fēng)口彎道超車(chē)

????自主品牌在江門(mén)崛起的背后，是其質(zhì)量的提高和力推新能源汽車(chē)?！敖陙?lái)，自主品牌汽車(chē)質(zhì)量不斷提高，造車(chē)水準(zhǔn)接近合資品牌，所以贏得了許多消費(fèi)者的青睞?！睆垈バ钦f(shuō)。

????根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2020年我市12315投訴舉報(bào)中心共受理汽車(chē)類(lèi)消費(fèi)投訴764宗，同比增長(zhǎng)9.8%。投訴主要集中在售后服務(wù)、汽車(chē)合同及汽車(chē)質(zhì)量這三大塊，其中汽車(chē)質(zhì)量投訴為72宗，同比下滑57.4%，比上一年同期足足減少了97宗。從占據(jù)汽車(chē)類(lèi)消費(fèi)投訴量的比例來(lái)看，汽車(chē)質(zhì)量投訴量總體上也是下滑的。

????資深汽車(chē)人士熊林濤認(rèn)為，在過(guò)往的汽車(chē)質(zhì)量投訴中，自主品牌的占比往往較高。近年來(lái)，隨著自主品牌汽車(chē)質(zhì)量的提高，許多自主品牌汽車(chē)質(zhì)量足以媲美技術(shù)成熟的合資品牌，所以投訴量下降了。此前，記者在“江門(mén)日?qǐng)?bào)”官微上做了一個(gè)有關(guān)自主品牌汽車(chē)質(zhì)量的調(diào)查，共吸引了335名購(gòu)買(mǎi)自主品牌汽車(chē)的車(chē)主參與。調(diào)查結(jié)果顯示，56%的車(chē)主對(duì)自主品牌汽車(chē)的質(zhì)量感到滿(mǎn)意，66%的車(chē)主認(rèn)為自主品牌汽車(chē)的質(zhì)量提高很快。

????全力主推新能源汽車(chē)，則是自主品牌的另一個(gè)“法寶”。近年來(lái)，無(wú)論國(guó)家還是地方政府，均頻頻出臺(tái)政策扶持新能源汽車(chē)的發(fā)展。新能源汽車(chē)?yán)顺毕矶鴣?lái)，自主品牌則是其中的弄潮兒。

????今年1月，本報(bào)曾獨(dú)家發(fā)布了2020年江門(mén)車(chē)市成績(jī)單。根據(jù)江門(mén)市稅務(wù)局提供的數(shù)據(jù)顯示，受疫情影響，2020年我市新增乘用車(chē)數(shù)量同比下滑超兩位數(shù)，達(dá)14.7%。在這樣的情況下，2020年全市辦理車(chē)輛購(gòu)置稅減免稅的新能源汽車(chē)達(dá)3091輛，同比增長(zhǎng)42.38%，實(shí)現(xiàn)逆市熱銷(xiāo)。其中，自主品牌新能源汽車(chē)的表現(xiàn)可以說(shuō)是非常突出。去年我市新能源汽車(chē)銷(xiāo)量前5名中，自主品牌就占據(jù)4個(gè)名額，其中排名第一的廣汽埃安AION S銷(xiāo)量達(dá)593輛，是特斯拉Model 3去年銷(xiāo)量的3.7倍?！跋啾群腺Y品牌、豪華品牌，自主品牌新能源汽車(chē)的選擇更多，續(xù)航能力更好，技術(shù)上甚至有過(guò)之而無(wú)不及?！睆V汽埃安江門(mén)古玦潤(rùn)生展示中心銷(xiāo)售經(jīng)理關(guān)鈺玲說(shuō)。

????今年7月下旬，主打新能源汽車(chē)的合創(chuàng)汽車(chē)江門(mén)萬(wàn)達(dá)體驗(yàn)中心在江門(mén)萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)正式試業(yè)，這也是自2019年5月廣汽埃安落戶(hù)江門(mén)萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)以來(lái)，我市第10家開(kāi)門(mén)迎客的自主品牌新能源汽車(chē)體驗(yàn)店。兩年多設(shè)店10家的速度，也成為我市自主品牌門(mén)店數(shù)量超越日系品牌的關(guān)鍵力量。

????愛(ài)馳汽車(chē)體驗(yàn)中心負(fù)責(zé)人介紹，傳統(tǒng)汽車(chē)4S店是“買(mǎi)完車(chē)時(shí)間還早可以去逛個(gè)街”，而新能源汽車(chē)體驗(yàn)店則是“逛個(gè)街順便買(mǎi)輛車(chē)”。把體驗(yàn)店開(kāi)到消費(fèi)者跟前，降低到店門(mén)檻、拉近與用戶(hù)距離，從而加大了隨機(jī)性購(gòu)買(mǎi)比例。

????未來(lái)

????細(xì)化服務(wù) 提升保值率

????雖然自主品牌在江門(mén)的崛起讓人矚目，但不足之處依然存在。周先生原本是一名自主品牌汽車(chē)的車(chē)主，去年12月，他把自己的汽車(chē)更換為合資品牌?！跋啾群腺Y品牌，感覺(jué)自主品牌在服務(wù)上還是差了一點(diǎn)，一方面是服服務(wù)細(xì)節(jié)的差距，另一方面則是硬件設(shè)施比如顧客休息區(qū)、售后維修區(qū)的差距。我個(gè)人感覺(jué)自主品牌的服務(wù)還是不夠貼心，顧客休息區(qū)比較小，售后維修區(qū)則有點(diǎn)亂?！敝芟壬f(shuō)。

????張帆也坦言，近年來(lái)自主品牌在服務(wù)上雖然已經(jīng)有很大的提升，但在服務(wù)流程上還是與合資品牌有點(diǎn)差距，許多合資品牌對(duì)每個(gè)服務(wù)步驟、細(xì)節(jié)都有著明確的要求，缺一不可，還會(huì)定期檢查。相比之下，自主品牌則沒(méi)有那么嚴(yán)格的要求。

????2015年8月，本報(bào)開(kāi)展的“2015江門(mén)汽車(chē)行業(yè)滿(mǎn)意度調(diào)查”顯示，日系品牌4S店最讓人滿(mǎn)意，自主品牌4S店滿(mǎn)意度則較低。張偉星表示，日系品牌對(duì)4S店的售前、售后服務(wù)均有著一套嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)和流程，以一汽豐田為例，要求4S店的銷(xiāo)售人員務(wù)必做到“迎、送、問(wèn)、追”，給到店的客戶(hù)最體貼的服務(wù)。“現(xiàn)在消費(fèi)者比較注重細(xì)節(jié)，所以日系品牌4S店的服務(wù)雖然看起來(lái)比較煩瑣，但消費(fèi)者體驗(yàn)起來(lái)反而滿(mǎn)意?！睆垈バ钦f(shuō)。

????五邑大學(xué)教授王憶則認(rèn)為，自主品牌保值率低，一直影響其形象及銷(xiāo)量。“江門(mén)消費(fèi)者善于精打細(xì)算，買(mǎi)車(chē)的時(shí)候往往會(huì)考慮保值率的問(wèn)題。合資品牌尤其是日系品牌兩年的保值率能維持在8成左右，而很多自主品牌兩年的保值率只有5成左右，這就是差距。消費(fèi)者會(huì)覺(jué)得自主品牌不劃算，買(mǎi)了以后想轉(zhuǎn)手都有點(diǎn)困難?！蓖鯌浾f(shuō)。

????對(duì)此，王憶表示，接下來(lái)，自主品牌需進(jìn)一步提升自身保值率。車(chē)型的保值率與其銷(xiāo)量息息相關(guān)，目前自主品牌的銷(xiāo)量雖然比起之前大有提升，但細(xì)到具體車(chē)型，還是與日系品牌有著明顯的差距。根據(jù)本報(bào)今年7月發(fā)布的2021年上半年江門(mén)暢銷(xiāo)車(chē)型排行榜顯示，自主品牌車(chē)型無(wú)一入圍前十，反之是日系品牌車(chē)型牢牢占據(jù)前十名。“要進(jìn)一步提升車(chē)型的銷(xiāo)量，自主品牌一方面要努力打造好自己的形象，徹底擺脫此前給消費(fèi)者留下的造價(jià)便宜印象。在這方面，很多造車(chē)新勢(shì)力都做得不錯(cuò)，其他自主品牌可以向其學(xué)習(xí)；另一方面則需進(jìn)一步提高汽車(chē)質(zhì)量，質(zhì)量過(guò)硬了，銷(xiāo)量自然會(huì)進(jìn)一步提升，就好比消費(fèi)者青睞日系品牌，也是看中其毛病少、質(zhì)量好的特點(diǎn)。冰凍三尺非一日之寒，自主品牌改造形象還有待時(shí)日?！蓖鯌浾f(shuō)。

????張偉星也表示，造車(chē)新勢(shì)力在這么短時(shí)間內(nèi)可以俘獲消費(fèi)者的芳心，確實(shí)有其獨(dú)到之處，傳統(tǒng)的自主品牌4S店可以借鑒，尤其是服務(wù)方面?！氨热缈梢源蛟旄鲁?、更舒適的顧客洽談區(qū)、休息區(qū)，服務(wù)上更加主動(dòng)貼心，給消費(fèi)者一種儀式感；店面并不僅僅是給消費(fèi)者劃定一個(gè)線(xiàn)下消費(fèi)場(chǎng)景，還可以提供品牌宣傳、顧客互動(dòng)以及個(gè)性化產(chǎn)品定制等多種功能，從而拉近與用戶(hù)距離，加大隨機(jī)性購(gòu)買(mǎi)比例。”張偉星說(shuō)。