????江門日報訊 （記者/張浩洋 通訊員/潘偉珊） 10月5日上午，歷經(jīng)1200多個日夜的連續(xù)奮戰(zhàn)，江鶴高速改擴建項目順利實現(xiàn)雙向八車道全線通車，為市民出行提供更加有力的交通保障。

????據(jù)了解，項目前期受多重外在因素制約，建設(shè)進度滯后。面對十分緊張的施工工期，1年來，項目管理處在確保營運和擴建“雙安全”前提下，以交通轉(zhuǎn)換為核心，精準(zhǔn)推進主線剩余舊橋拆除重建及新建隧道施工等重點工程。與此同時，項目管理處科學(xué)籌劃、優(yōu)化方案，逐段推進各交通轉(zhuǎn)換段落施工，實現(xiàn)有序轉(zhuǎn)換放行。

????此外，項目管理處與各參建單位掛牌作戰(zhàn)，通過全員動員、勞動競賽、網(wǎng)格化管理、設(shè)立黨員領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任區(qū)等一系列舉措，凝聚合力，日夜奮戰(zhàn)，在確保質(zhì)量與安全的前提下，全力以赴搶抓進度，成功扭轉(zhuǎn)工期滯后的被動局面。

????“我們始終秉持‘鑄精品工程、創(chuàng)擴建品牌’理念，在工程質(zhì)量控制中積極應(yīng)用水泥改良土、素砼樁、復(fù)合改性無纖維SMA-13上面層等先進工藝，顯著提升道路的穩(wěn)定性和耐久性。項目啟動以來，累計完成填挖方305萬方，修建涵洞184座、橋梁18座，安裝梁板1770片，以實績彰顯建設(shè)成效?！表椖抗芾硖幭嚓P(guān)負(fù)責(zé)人表示，針對舊橋拆除與管線遷改難題，項目建設(shè)團隊通過優(yōu)化跨省道橋梁施工方案，強化跨部門協(xié)調(diào)，有效化解了65%以上實體結(jié)構(gòu)物受管線影響的難題。

????本次全線順利通車，不僅打通了珠江口東西兩岸經(jīng)濟互惠、人才交流與文化互通的重要通道，也為群眾國慶出行及日常通勤提供了更加快捷、安全、舒適的交通選擇。