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珠肇高鐵將軍山二號隧道貫通

來源:江門日報(bào)  發(fā)表時(shí)間:2025-06-12 07:30   

將軍山二號隧道順利貫通標(biāo)志著珠肇高鐵建設(shè)取得階段性重要進(jìn)展。

將軍山二號隧道順利貫通標(biāo)志著珠肇高鐵建設(shè)取得階段性重要進(jìn)展。

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????江門日報(bào)訊 (文/圖 畢松杰 翟剛 尼康)近日,由廣東鐵投集團(tuán)所屬珠肇鐵路公司出資建設(shè)、中鐵七局承建的珠肇高鐵江機(jī)段7標(biāo)將軍山二號隧道順利貫通,標(biāo)志著珠肇高鐵建設(shè)取得階段性重要進(jìn)展。

????將軍山二號隧道為該標(biāo)段最長隧道,貫穿肇慶市高要區(qū)回龍鎮(zhèn)與佛山市高明區(qū)明城鎮(zhèn)交界,全長989.35米,最大埋深100米,是采用礦山法施工的時(shí)速350公里單洞雙線隧道。該隧道包含70米的淺埋地段,埋深最淺處僅6.5米,其中Ⅳ級圍巖120米,Ⅴ級圍巖819.35米,具有“淺埋、偏壓、圍巖不穩(wěn)定”等復(fù)雜地質(zhì)因素,安全風(fēng)險(xiǎn)高、施工難度大,屬該標(biāo)段重點(diǎn)工程。

????針對復(fù)雜地質(zhì)條件,項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)以“裝備智能化、工序數(shù)字化、管控信息化”破解施工難題,通過智能二襯臺車、噴淋養(yǎng)護(hù)臺車、自動(dòng)走行棧橋等自動(dòng)化智能設(shè)備縮短襯砌及其他工序周期,通過數(shù)字化平臺實(shí)時(shí)監(jiān)控施工全流程,成功實(shí)現(xiàn)施工安全零事故、工程質(zhì)量零缺陷的“雙零目標(biāo)”,高效完成施工生產(chǎn)任務(wù)。

????珠肇高鐵是廣東省自主投資建設(shè)管理的第一條時(shí)速350公里高鐵,是珠江兩岸協(xié)同、高質(zhì)量發(fā)展的重要戰(zhàn)略性高鐵,連接珠海、江門、佛山、肇慶,主線接入規(guī)劃中的珠三角樞紐機(jī)場,其中江門至珠三角樞紐機(jī)場段將成為深圳至南寧高鐵的重要組成部分,項(xiàng)目建成后,將串聯(lián)江門站與珠三角樞紐機(jī)場,實(shí)現(xiàn)軌道與航空無縫銜接。

(責(zé)任編輯: 李芳菲  二審:司徒俊杰  三審:鐘建基 )
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