??? 江門日報訊 （記者/畢松杰） 近日，由中鐵六局負責施工建設的深江高鐵4標深莞隧道西段2號基坑第一道混凝土支撐梁順利完成施工。這一關鍵節(jié)點的達成，有力推動了深江高鐵建設的整體進程。

??? 深莞隧道西段2號基坑長度284.449米，圍護結構形式為68幅1.0米厚地連墻，基坑平均開挖深度25.6米，寬度51.27米至39.80米，土方開挖量約為18.9萬方，石方開挖量為13萬方。深莞隧道西段2號基坑是深江高鐵建設的重要工程節(jié)點，其施工質量與進度直接影響著整個項目的推進。

??? 此次第一道混凝土支撐梁施工的完成，為后續(xù)鋼支撐架設、深基坑開挖施工提供了穩(wěn)固的支撐保障，有效降低了基坑變形等風險，確保了施工安全與質量。隨著該關鍵節(jié)點的完成，后續(xù)施工將繼續(xù)有序推進，為深江高鐵2028年建成通車創(chuàng)造有利條件。

??? 深江高鐵起自深圳西麗站，正線全長116公里，跨越珠江口，串聯(lián)深圳、東莞、廣州、中山和江門5座大灣區(qū)城市，是全國“八縱八橫”高鐵主通道沿海通道的重要組成部分，也是珠三角地區(qū)主要跨江城際通道。建成后，深圳與江門可實現(xiàn)1小時內通達，將進一步促進江門深度融入大灣區(qū)“1小時生活圈”。