在一次次拆解組裝中，喻廣正對巡航摩托車的理解不斷加深。

喻廣正與團隊成員討論研發(fā)細節(jié)。

????喻廣正，現(xiàn)任廣東建雅摩托車科技有限公司研發(fā)中心主任。他帶領(lǐng)團隊申報兩輪摩托車相關(guān)專利30余個，主導和參與的作品曾獲中國（江門）“市長杯”工業(yè)設計大賽金獎、廣東省“省長杯”工業(yè)設計大賽三等獎等榮譽。

????把愛好當作事業(yè)，是種什么體驗？喻廣正對此深有感觸。

????從10多年前開始，熱愛摩托車的喻廣正便經(jīng)常騎著摩托車穿越大江南北。他有一個夢想，希望能駕馭一輛自己親手研發(fā)打造的巡航摩托車。2018年，喻廣正加入廣東建雅摩托車科技有限公司（以下簡稱“建雅摩托”）研發(fā)團隊，從“玩”摩托到“造”摩托，正式進入摩托重機車研發(fā)領(lǐng)域，以匠人精神研究巡航摩托車的設計與制造，開創(chuàng)自己的一片天地。

????“不是拿來主義，也不做一比一復刻。研發(fā)這條路沒有捷徑可走，必須盡可能做到極致，才可能在市場上取得更好的成績?！苯邮懿稍L時，喻廣正剛結(jié)束會議不久，神情中還帶著一絲嚴肅與認真。

????2018年，建雅摩托成立，專注于研發(fā)生產(chǎn)巡航摩托車。當時，國內(nèi)巡航摩托車市場飛速發(fā)展，建雅摩托作為一家年輕企業(yè)，該如何跟上市場節(jié)奏，迅速搶占市場、打開局面？

????“從最開始只有一名研發(fā)人員，到組建隊伍、招聘人才，我們在研發(fā)過程中發(fā)現(xiàn)問題、解決問題，一步一步向市場靠攏。”喻廣正介紹。

????當時，喻廣正發(fā)現(xiàn)中國人體型普遍較為纖瘦，但是當時市場上的巡航摩托車普遍是進口產(chǎn)品，大部分車型設計了寬大的坐墊和高聳的車身，普通人操作起來會感到較為笨重和不方便，“很多人難以找到舒適的坐姿，嚴重影響了騎行的平衡性”。

????在一次研發(fā)工作會議上，喻廣正提出，要在傳統(tǒng)的巡航摩托車設計上，改進車身結(jié)構(gòu)，讓接下來研發(fā)的車型更符合中國人的駕駛需求，這一提議得到了參會領(lǐng)導的一致認同。

????從那時起，喻廣正投入大量的時間和精力，研發(fā)適合中國人的巡航摩托車。在設計中，他細致考慮各個細節(jié)，通過對中國人體型的深入研究分析，結(jié)合人體工程學原理，精心設計車身尺寸和比例，并利用計算機模擬進行多次試驗和優(yōu)化，以確保良好的操控性和平衡性。

????憑借著對市場的敏銳觸覺與積極的探索交流，多年來，喻廣正帶領(lǐng)的團隊開展研發(fā)項目15個，申報兩輪摩托車相關(guān)專利30余個，開發(fā)出10余款熱門的兩輪摩托重機車。適合中國人的設計，成為了建雅摩托的產(chǎn)品在市場競爭中的重要優(yōu)勢。

????作為一名摩托車愛好者及青年研發(fā)者，喻廣正表示：“希望盡我所能，研發(fā)出真正適合中國人體型和駕駛習慣的精品巡航摩托車。”

????（文/圖 江門日報記者 羅霈）