重大交通基礎(chǔ)設(shè)施正在重塑區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展格局，四通八達的綜合立體交通網(wǎng)正為江門高質(zhì)量發(fā)展注入源源動力。

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????□江門日報記者 畢松杰

????江門是粵港澳大灣區(qū)重要節(jié)點城市、“承東啟西”的樞紐門戶。近年來，江門立足自身區(qū)位交通優(yōu)勢，以交通先行引領(lǐng)城市高質(zhì)量發(fā)展，加快打造“珠三角西翼與粵西地區(qū)聯(lián)系的交通門戶、珠江西岸綜合交通樞紐”。

????當前，江門在軌道交通方面，已開通廣珠鐵路、廣珠城軌、江湛鐵路、南沙港鐵路，深江鐵路、珠肇高鐵正加快建設(shè)，廣佛江珠城際正積極開展前期工作，江門站作為珠西綜合交通樞紐的地位不斷鞏固提升；在高速路網(wǎng)方面，已建成通車廣中江高速、中開高速、中江高速改擴建等13條高速公路，對外加快深南高速、南新高速、廣臺高速江門臺山至開平段、江肇第二高速等項目前期工作，對內(nèi)扎實推進江鶴高速改擴建、銀洲湖高速等項目建設(shè)，已形成“外引內(nèi)聯(lián)”的高速廊道。

????重大交通基礎(chǔ)設(shè)施正在重塑區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展格局，四通八達的綜合立體交通網(wǎng)正為江門高質(zhì)量發(fā)展注入源源動力。

????著眼當下，“雙通道”是江門謀深做實“大橋經(jīng)濟”文章的“題眼”所在。

????今年6月30日，舉世矚目的大灣區(qū)超級工程——深中通道建成通車。作為世界級跨海集群工程，深中通道打通了珠江口A字形交通網(wǎng)絡(luò)的關(guān)鍵一橫。途經(jīng)中開高速連通深中通道，江門最快45分鐘直達深圳機場，區(qū)位優(yōu)勢迎來歷史性突破和提升，成為環(huán)珠江口“黃金內(nèi)灣”重要組成部分。

????江門市委、市政府緊抓深中通道建成通車的歷史機遇，提前謀劃布局，圍繞迎接“大橋經(jīng)濟”開展重點工作，吸引了珠江口東岸的產(chǎn)業(yè)、資金、技術(shù)、人才等優(yōu)質(zhì)資源要素加速向西岸的江門匯聚。江門潛力巨大的廣闊腹地、門類齊全的扎實產(chǎn)業(yè)技術(shù)、極具競爭力的生產(chǎn)生活成本等比較優(yōu)勢充分展現(xiàn)，發(fā)展利好集中釋放，使越來越多企業(yè)家和投資者看好江門、選擇江門。

????統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示：深中通道通車兩個月來，江門接待游客超500萬人次、旅游收入超50億元，同比增長雙雙超30%；數(shù)百家儲能企業(yè)、專精特新企業(yè)分別組團來江門考察交流、洽談合作；7月深圳市民在我市購買商品住房網(wǎng)簽數(shù)環(huán)比增長近7成……這充分展現(xiàn)了江門的城市“引力”、發(fā)展“活力”，成為“大橋經(jīng)濟”江門篇章的真實體現(xiàn)。

????令人振奮的是：繼深中通道之后，大灣區(qū)又一“超級工程”，東連港珠澳大橋、西抵大廣海灣經(jīng)濟區(qū)的黃茅?？绾Ｍǖ缹⒂诮衲甑捉ǔ赏ㄜ?。黃茅?？绾Ｍǖ澜ǔ珊螅T將實現(xiàn)1小時直通香港、澳門，大廣海灣經(jīng)濟區(qū)將實現(xiàn)從灣區(qū)“大后方”到合作“橋頭堡”的華麗轉(zhuǎn)身，前景廣闊、未來可期。

????特別是，大廣海灣經(jīng)濟區(qū)是《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》明確部署建設(shè)的粵港澳特色合作平臺，“支持江門與港澳合作建設(shè)大廣海灣經(jīng)濟區(qū)，加快江門銀湖灣濱海地區(qū)開發(fā)，形成國際節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)集聚地以及面向港澳居民和世界華僑華人的引資引智創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新平臺”，大廣海灣經(jīng)濟區(qū)發(fā)展得到了國家和省的高度重視。

????當前，3240平方公里的大廣海灣經(jīng)濟區(qū)開發(fā)強度不到6%，具備大規(guī)模連片開發(fā)條件，可為大灣區(qū)新一輪大發(fā)展、再造一個新廣東提供廣闊空間。搶抓“雙通道”歷史機遇，江門充分發(fā)揮綜合比較優(yōu)勢，加快謀劃建設(shè)港邑綠色產(chǎn)業(yè)園、深江經(jīng)濟合作區(qū)、中國—新西蘭“兩國雙園”等重要發(fā)展平臺，打造大灣區(qū)粵港澳合作新的國家級平臺。

????今天的江門讓人眼前一亮，未來的江門更讓人滿懷希望。

????今年8月19日，深江鐵路珠江口隧道順利抵達海底最深處，這標志著作為全國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)沿海通道重要組成部分的深江鐵路，建設(shè)正在全面提速。這一大灣區(qū)新的“超級工程”，必將再一次鞏固提升江門“承東啟西、通江達海”的區(qū)位優(yōu)勢，改變粵港澳大灣區(qū)經(jīng)濟版圖。

????深江鐵路自東向西，以新建的深圳西麗站為起點，途經(jīng)深圳機場東、東莞濱海灣、廣州南沙、中山北、橫欄等車站，最后接入珠西綜合交通樞紐江門站，與深茂鐵路江門至茂名段正線貫通，正線全長116公里。

????深江鐵路計劃于2028年3月竣工，深圳西麗至南沙段設(shè)計時速200公里，南沙至江門段設(shè)計時速250公里。項目建成后，江門與深圳實現(xiàn)45分鐘內(nèi)通達，與廣州南沙實現(xiàn)20分鐘高鐵互聯(lián)互通，在深圳樞紐西麗站與贛深客專貫通，可直達江西、安徽等地，在深圳北站通過深圳北至深圳機場東聯(lián)絡(luò)線銜接廈深鐵路、廣深港客專，可直達福建、上海及香港等地。

????還要看到，深江鐵路與正在建設(shè)的珠肇高鐵江機段（江門至珠三角樞紐機場段）也是在江門站交匯銜接。一方面，這將實現(xiàn)深圳寶安國際機場、珠三角樞紐機場的“兩點一線”連接；另一方面，還將通過珠肇高鐵江機段與深南高鐵珠三角樞紐機場至省界段、廣湛高鐵、貴廣鐵路等重要鐵路線路銜接，形成粵港澳大灣區(qū)連接廣西、大西南新的便捷高鐵通道。當前，江門正積極謀劃建設(shè)深江鐵路南延線，把高鐵路網(wǎng)延伸到大廣海灣經(jīng)濟區(qū)，深度改寫大廣海灣發(fā)展格局，為國家級平臺建設(shè)夯實發(fā)展基礎(chǔ)。

????如此看來：深江鐵路的建成，不僅意味著，江門將進一步融入“軌道上的大灣區(qū)”，更加拉近與珠江口東岸城市的時空距離，讓各類資源要素流通更加便捷；更意味著，江門正進一步融入全國高鐵路網(wǎng)，在大灣區(qū)中“承東啟西”樞紐門戶、重要節(jié)點的地位更加凸顯，為江門參與全國統(tǒng)一大市場建設(shè)、融入新發(fā)展格局創(chuàng)造了極其有利的條件。

????深江鐵路、深中通道、黃茅?？绾Ｍǖ廊龡l重大跨江跨海通道，將對江門未來五年發(fā)展帶來極其深遠影響。只要抓住這一歷史機遇，江門廣闊的發(fā)展空間、一流的營商環(huán)境、優(yōu)質(zhì)的資源要素等比較優(yōu)勢都將得到充分釋放，大廣海灣經(jīng)濟區(qū)的開發(fā)建設(shè)將實現(xiàn)突破性進展，這必將有力支撐江門城市能級躍升，加快實現(xiàn)“再造一個現(xiàn)代化新江門”“邁向萬億GDP城市行列”的目標，助力江門在廣東創(chuàng)建國際一流灣區(qū)和世界級城市群的浪潮中脫穎而出。