昨日，黃茅海跨海通道中引橋順利合龍。圖為建設者在進行鋼箱梁架設作業(yè)。

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????江門日報訊 （文/圖 記者/張浩洋 通訊員/粵交集宣 劉春月 張璞） 1月15日下午，隨著最后一片鋼箱梁架設到位，黃茅海跨海通道中引橋順利合龍。自2023年8月12日中引橋第一片鋼箱梁大節(jié)段順利吊裝，5個月后，項目兩座海上主橋——黃茅海大橋與高欄港大橋成功實現海上“牽手”。

????黃茅?？绾Ｍǖ乐幸龢驗?600米鋼箱連續(xù)梁橋，左右幅分離，中間設置橫向連接箱，鋼箱梁大節(jié)段共32節(jié)，最大節(jié)段長123米、寬18.75米、高4米、重1340噸。中引橋鋼箱梁在廠內整節(jié)段制造完成，再由運梁船運輸至施工區(qū)域，采用中鐵大橋局黃茅?？绾Ｍǖ繲4標自有設備“大橋海鷗號”3600噸浮吊進行整孔分幅架設。

????“在鋼箱梁總拼過程中，我們積極推行便攜式焊接機器人、全方位焊接機器人及焊接群控系統(tǒng)等智能焊接技術的應用。焊接時長從1小時縮短至40分鐘，再到20分鐘，最終達到質量穩(wěn)定、外觀成型優(yōu)良的效果，不僅縮短了生產周期，也降低了人員勞動強度和制造成本?！蔽浯匦凸こ坦煞萦邢薰军S茅?？绾Ｍǖ繥2標項目經理李朝陽介紹道。

????截至目前，黃茅海跨海通道的5座主塔和2座隧道均已建設完成，上部結構施工正在持續(xù)進行中，黃茅海大橋東塔鋼箱梁架設完成5節(jié)、中塔鋼箱梁架設完成9節(jié)、西塔鋼箱梁架設完成15節(jié)；高欄港大橋東塔鋼箱梁架設完成31節(jié)、西塔鋼箱梁架設完成33節(jié)，正全力向著高質量建成通車目標邁進。

????黃茅?？绾Ｍǖ李A計于今年底建成，正式通車后將縮短珠海到江門及粵西地區(qū)約30分鐘的通車時間，進一步加強粵西地區(qū)城市與粵港澳大灣區(qū)城市間的聯系，加快形成世界級交通樞紐。